مرور رده
اتومکانیک
اتومکانیک (خودرو)
لوازم مکانیک خودرو:
تعمیرکاران یا متخصصین مکانیک خودرو از ابزارهایی استفاده میکنند که برای انجام بیشتر کارهای اتومبیل به برخی از آن ها نیاز خواهید داشت.
جعبه ابزار ساده خودرو شما میتواند شامل پیچ گوشی دوسو و چهارسو، چند سایز آچار،…
ادامه مطلب ...
ادامه مطلب ...
اتومکانیک (خودرو)
یکی از پیچیده ترین قسمت های خودرو برق خودرو می باشد که روز به روز پیشرفته تر می شود ، و سیستم های جدیدتری بر روی خودرو قرار می گیرند که هم به حجم سخت افزاری و سخت افزاری برق خودرو اضافه می شود و هم باعث می شوند که صنعت الکترونیک روز به روز…
ادامه مطلب ...
ادامه مطلب ...
تعمیر موتورسیکلت
ترمزها:
صدای جیر جیر غیر ممتد :
تاب داشتن دیسک یا قسمتی بر روی دیسک برجسته تر از بقیه دیسک هست
صدای جیر جیر ممتد :
نزدیک بودن لنتها به دیسک
صدای جیر جیر هنگام ترمز گیری :
نو بودن لنتها و یا برعکس فرسوده بودن لنتها
صدای…
ادامه مطلب ...
ادامه مطلب ...
مالتی پلکس چیست
خودرو از سیستم مالتی پلکس استفاده می کنند و مالتی پلکس در خودرو باعث می شود که اجزای مختلف خودرو جداگانه کار کرده و به یکدیگر متصل شوند.
تمامی اجزا به طور مستقل کار انجام می دهند و یک هدف مشترک را دنبال می کنند مثل همان روشن شدن خودرو.…
ادامه مطلب ...
ادامه مطلب ...
هواگیری سیستم ترمز
(خالی شدن مخزن روغن ترمز باعث هوا گرفتن مدارمی شود)
در اثر سوراخ شدن یا عدم ابندی قطعات طریقه هواگیری :
ادامه مطلب ...
ادامه مطلب ...
شارژ کولر خودرو
دلیل کاهش خنکی کولر خودرو چیست و چگونه باید آن را شارژ کرد؟
ادامه مطلب ...
ادامه مطلب ...
تفاوت های کاربرات و انژکتور
موتورهای انژکتور
دو نوع سیستم تزریق در موتورهای انژکتور سوخت وجود دارد که شامل :
سیستم سوخت رسانی مستقیم سیستم
سوخت رسانی غیر مستقیم.
جدید ترین نوع سوخت رسانی سیستم سوخت رسانی مستقیم می باشد که توسعه پیدا کرده است اما سیستم سوخت…
ادامه مطلب ...
ادامه مطلب ...
رله دوبل چیست ؟
قطعه ای که وظیفه کنترل و برق رسانی به قسمت های سوخت رسانی و کامپیوتر خودرو را برعهده دارد رله دوبل می باشد. در صورت خرابی این قطعه، معمولا خودرو روشن نخواهد شد.
رله دوبل در سه حالت مختلف می تواند برق مورد نیاز قطعات خودرو را تامین کنید.…
ادامه مطلب ...
ادامه مطلب ...
شاتون چیست
شاتون به میله یا اهرمی که در موتور خودروها یا در پمپهای پیستونی پیستون را به میللنگ متصل میکند، گفته میشود که نیروی خطی پیستون را به نیروی چرخشی میل لنگ تبدیل می کند.
یاتاقان میان شاتون و میللنگ قرار دارد تا در صورت نرسیدن روغن به…
ادامه مطلب ...
ادامه مطلب ...